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一路向西（一）|TERRA ADV150探索之旅

时间：2018/05/09     阅读：146359

许多人在图片中看到美丽的风景时，都会说“有机会我也想去看看”，但一般这么说的人似乎一辈子也等不到这个所谓的“机会”。


“18岁读大学，问你理想是什么，你说环游世界；22岁读完大学，你说找了工作以后再去；26岁工作稳定，你说买了房以后再说；30岁有车有房，你说等结婚了再带老婆一起去；35岁有了小孩，你说小孩大一点再去；40岁孩子大了，你说养好了老人再去，最后，你哪也没有去，变成了一个个无法弥补的遗憾”。

那么现在

让我们骑上机车去远方


"现在就要幸福！"这个观点在徐海鹏心中已经根深蒂固，上个世纪80年代，年仅二十几岁的他就已经背着背包，徒步环游22个国家。如今年过不惑的他放下了媒体圈丰厚的高薪和头衔，放下名车、名表和豪宅，决心投入探险的世界。而这也正TERRA ADV150诞生的原因，因此，有了今天的相遇。

本期人物：


郭照宇：新兴自媒体《逍遥大师》创始人。

徐海鹏：台湾人，前英文台湾新闻社发行处处长，「每天完成一件接近梦想的事」是他的座右铭。

如今，这两位将骑上TERRA ADV150，前往内蒙古，开启探索之旅！以下是两位的提车、用车心得：
中午时分，两个庞然大物的出现引起了大家伙的注意，拆开包装，雏形已现。


TERRA 150 ADV版——粗犷的头部造型，高大威猛的21寸前轮。
没错，这两个大家伙就是很多人心中的梦想——机车。此行，它将带领我们去向远方……

这次我们拿到的是宗申比亚乔2017年上市的第一台小排量ADV新车——Terra150 ADV版。

意大利比亚乔集团和中国宗申产业集团于2004年4月16日共同合资，重组成立宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司，宗申·比亚乔既是代表着中意友好经济合作的典范，又是意大利比亚乔在海外投资规模最大，设备最先进的大型生产基地。2004年，aprilia正式成为意大利比亚乔集团的一员，形成了世界第四大摩托车企业，年生产能力超过 60万辆，并在50个国家开展业务。加入比亚乔使得aprilia在中级量和大排量摩托车领域发展、以及主要投资与新型号机车开发方面有了更大的信心。


一路风沙漫漫，但因为有机车的陪伴，我们的骑行更多了份优雅。


很快便到了贺兰山下的南寺入口。


TERRA 150 ADV版座高为830mm，落座后双脚同时踏地，脚后跟微微够不着地。这个高度应该是多数人都比较钟意的。


车身前部、头盔的炫酷红色和壁画的明艳色彩更是相得益彰。



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【草原的辽阔，机车的霸气】


很多美好的景物，只有在野外才能被发现；好多有趣的事情，只能在野地里做才有感觉。所以，限制脚步的不是机车，往往是自己不够勇敢。


贺兰山下草原好风光，虽然不见风吹草低，但是在碧蓝天空下，襯着翠绿草地望向不远的贺兰白头，还是让人心旷神怡，尤其是昨天才刚沙尘起舞气温直落到2°，骑车2小时四肢就完全不是自己的了。


这么美的景，我们忍不住在路上留下我们的身影，让TERRA 150 ADV见证我们的贺兰山之旅。


ADV版采用钻石型头灯，围绕大灯的是其他车型上非常少见的前拖车架，加之高且窄的风挡玻璃，一下便勾勒出整车的野性与不羁。


ADV版前减震采用了更为粗壮的41mm正立叉，带全段伸缩防护套，具有182mm超长行程；实测减震杆总长接近900mm。


强悍的减震配置，配合21寸辐条轮辋以及大齿轮胎，令ADV版TERRA 150可以真正步入拉力车的行列。


一路前行到达巴彦浩特，这座位于贺兰山脚下的城市正在悄然变美、变繁华。



▼

【玩转梦想沙漠公路】

进入腾格里沙漠阿拉善英雄会的圣地，穿越“梦想沙漠公路”的大门，面对着一望无际的晴朗蓝天黄沙大漠，让人忍不住敬畏赞叹，开阔了眼界自然也放宽心胸。




湛蓝的天空、黄色的沙漠。这里是腾格里沙漠的中心，透露着一股神秘的气息。骑着TERRA ADV沿着平坦的公路前行，在不断深入的过程中，你会被两边的壮丽景色震撼。



最终到达驻扎营地，因为TERRA完美的坐垫设计提供了很好的支撑与贴合，让我们长时间的骑行也不觉得那么累。



本文转自逍遥大师，小乔略有改动，致谢为感。


未完，待续······

下期更精彩








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