时间:2018/07/23 阅读:78909
我,四川大学在读学生,大家都叫我“巨人”,我也挺喜欢这个昵称,我想像巨人一样地勇敢,去做一些自己真正要做的事。我想大家已经在隆鑫的活动“你有故事我有车”中看到了那个喜提隆鑫无极300R的那个少年,对,就是我!
七月我带上一腔热情与一队好友开启隆鑫西藏寻梦之旅
11台机车,19个人,9天时间,3000公里日月星辰,伴随着事故,摔车,团队走散,滞留,赶夜路,有故事,有感动,有风雨,有彩虹,其间辛苦也只有真正走过才懂得,而正因为走过泥泞、翻越过高山,终点的美丽才会如此绚烂,我们终于到达拉萨,梦中的圣城。
回首来路,感慨万千
07.
06
遇见网红车行
我们早上九点检查好所有装备,一行十一个车,十九个人,浩浩荡荡出发了。晚上抵达泸定打卡网红车行——邓师车行,见到了久违的老司机邓师,这位318路上神一样的存在,迎来送往,不知听了多少路上的故事,接纳了多少疲惫的旅人。
07.07
折多山还是那座折多山,不同的是,这次的翻越让人血脉膨胀!我时不时地去看后视镜的队友们跟上了没有,对讲机里也在随时汇报路况,到顶时看到别人惊羡的目光我才知道,原来一支车队有序跟进是多么壮观的一件事!一路受到明星般的待遇,摩托车在自驾游的车辆中格外显眼,所到之处游人合影留念。
07.
08
在海拔4100的理塘苦哈哈的醒来,大口呼吸着高原稀薄的空气,经受着高反的折磨,痛并快乐着。
突如其来的车祸打乱了我们的节奏,队友老林正常行驶,而公路边突然左转的自行车让老林一下子刹不住车撞了上去,自行车后轮毂歪曲,摇臂歪曲,自行车主被送往医院,索性人身安全没有大碍,皮肉伤。
我们这边同样损失惨重,老林衣服破了,胯部擦伤,摩托车修理费用近一万,而他们表示他们是弱势群体不接受判定,无奈车管所将事故认定交由上级判定,最后划分摩托车主要责任,自行车次要责任。理由是摩托车未采取紧急避让和自行车是非机动车辆!
这样的责任划分理应按照整场事故的总共损失费用百分比赔付,而自行车队长扬言如果不按照他们所提的金额赔付就让自行车手躺在医院里耗。没有办法,时间耗不起,最终赔付对方3800元。 太多曲折诡辩让人一肚子火,罢了。
07.
09
真正踏入藏区
怀着激动的心情进入了西藏界。连怒江浑浊的水都觉得别有一番风情,连里程桩、桥梁、桥洞上的涂鸦都觉得分外美丽,一路上的不容易,都有了安慰。
如美到左贡的路实在是险,伴随着塌方和泥石流,交通管制时摩托车的优越性体现出来。上山之后才发现山体一边悬崖,一边峭壁,时不时还有石头滚落下来,山间全是雾,好不容易有了一点阳光,一会儿就被乌云遮住了。
然而,厄运才刚刚开始! 在前往左贡的路上,阿牛的车子不小心压到一块凸起的石头,结果轮毂卷了起来,轮胎也没气了。从拉萨下来的摩友见状一起帮忙,无奈只能先磨到左贡再找修车师傅处理。
07.11 邦达—然乌
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