318国道“最后的天险”——通麦、排龙天险

 

 

        通麦天险在波密和八一之间，这里号称“世界第二大泥石流群”。靠近雅鲁藏布江大拐弯处，以险峻闻名于世。

 

 

        行路难，难于上青天，更难于通麦、排龙天险。

        通麦天险与排龙天险紧紧相接，全长不到14公里，此路段是川藏线上最险的一段，号称“死亡路段”！这是一段让人闻“路”色变的天险路。

 

 

        一边是帕隆藏布江，一边是万丈深渊，这里地质构造极其不稳定，行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方。可能随时会感觉到路面塌陷到汹涌的急流中去。这里是川藏线泥石流最严重和规模最大的一段。

 

 

        通麦大桥是国道318线上的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布江的支流易贡藏布，全长258米，主跨为210米，高31.5米。细数着帕隆藏布江滴答的时光。

 

 

        帕隆藏布江紧贴路边或悬崖之下。悬崖上的石头随时都有可能脱落，清澈的的帕隆藏布江也成为一条“死亡之河”。对摩友来说要通过这里是极具勇气和挑战的，也许正是因为拥有一颗勇往直前的心才能如此坚定，世之绮丽瑰怪，常在于险远。

 

 

        “川藏难，难于上西天”。当你穿越这段“天险路”之后，努力过后的“收获”是不会让你失望的。天险的另一端，是“叫人不想家”的鲁朗林海，素有“西藏江南”的美称。

 

 

        云雾缭绕、树满青山、河流纵横、原始森林、漫山野花。给人以“山穷水复疑无路,柳暗花明又一村”之感。

 

 

        川藏线是最美的，也是最险的！山高，路窄，弯急，谷深，几乎集中了世界公路史上所有灾害，包括泥石流、山崩、雪灾、冰害等。没走过318，就不知道川藏路的艰难；没走过318，更不知道中国有最美的风情走廊。

 

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