学车玩车：知道的温习，不知道的学习！

 

       近来，一些摩友前来咨询小骑有关摩托车技术的问题，但小骑在回答的时候，却发现不少摩友不熟悉摩托车的术语，往往需要另外再解释一遍。所以，今天小骑总结了一些常用的摩托车名词术语与大家分享。

 

 

关键词：发动机

【二冲程发动机】在两个行程内完成一个工作循环的发动机。

【四冲程发动机】由活塞经过四个行程完成一个工作循环的汽油机。

【标定功率】指设计功率，是由发动机制造厂自己标定的功率。

【标定转速】发动机发出标定功率时的转速。

【最大功率】节气门全开时，发动机允许在短时间内运转发出的最大净功率。

【最大功率转速】发出最大功率时的转速。

【净功率】发动机装有实际‍使用条件下的全部附件，在发动机实验台上按制造厂规定的转速运转时。所测得的发动机动力输出轴输出的有效功率。

【有效功率】通常是曲轴直接输出的功率减去机械损失的功率所剩下的功率。

【机械效率】有效功率与曲轴输出功率之比值。曲轴输出功率又称为指示功率。

【储备功率】发动机的最大功率与标定功率的差值。有时也可以理解为最大功率与实际使用中多数情况下需要的功率之差值。

 

 

关键词：扭矩、怠速

【最大扭矩】节气门全开时速度特性曲线（即外特性曲线）上的最大扭矩值。

【最大扭矩转速】对应最大扭矩值下的发动机转速。

【最低空载稳定转速】在不带负载的工况下，发动机以最低转速稳定运转时测得的转速，通常称作“怠速”。怠速越低，发动机的怠速性能越好。

 

 

关键词：活塞

【工作循环】每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程。每一个工作循环完成一次燃油热能向机械能的转化工作。

【点火提前角】从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。

【活塞行程】活塞运行在上下止点间的距离。

【上止点】活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点。

【下止点】活塞顶离曲轴中心最小距离时的位置称为下止点。 有时也称为下死点。

 

 

关键词：气缸

【气缸直径】指的是气缸的缸筒内径的值。

【气缸工作容积】活塞在从一个止点运动到另一个止点(上止点和下止点)间运动所扫过的容积称为气缸工作容积。

【气缸压缩压力】在不燃烧的情况下，仅由活塞压缩产生的气缸内最大压力。

【压缩比】活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。

【有效压缩比】发动机扫（进）气口和排气口开始全部关闭那一瞬间的气缸容积与气缸最小容积（均包括燃烧室容积）的比值。

【曲轴箱压缩比】曲轴箱最大容积与最小容积（均包括扫气道容积）的比值。

【残余废气】在刚完成一个工作循环后，残留在气缸内的废气。

【扫气过程】借助于扫气口和排气口之间的压力差，用新鲜的可燃混合气驱赶废气排出气缸的过程，简称扫气。

【扫气效率】指扫气结束后留在气缸中的新鲜空气量与气缸内全部气体总量之比。

【配气相位】是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。

 

 

关键词：故障

【积炭】汽油、机油未能完全燃烧，产生油烟和润滑油烧焦的微粒，之后转变成胶质，进而变成沥青质、树脂质及碳质，从而形成积炭。

【爆震】简单的说就是混合气还处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。

【气阻】气阻是指高温状态下汽油挥发产生的汽油蒸汽在管路中积存，影响油泵的真空度，而造成供油不足或中断的现象。

【敲缸】发动机在怠速状况下，活塞在往复运动中裙部敲打缸体，并发出声响的故障现象。

【抱缸】由于活塞与缸体配合间隙小、活塞热膨胀系数大以及发动机过热等原因，发动机在运行过程中，活塞与气缸粘在一起而停止运转，所以又称为“粘缸”。

【拉缸】活塞在运行中，其裙部与气缸壁发生拉伤现象，轻则拉毛，重则拉出沟槽，造成“两败俱伤”。

 

 

 

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