维权专刊：坚持依法维权，9.3解禁曙光！

 

       作为中国公民，我们喜欢摩托，喜欢骑行，对于禁限摩政策，我们抗议、呼吁目的是我们渴望得到一个合理骑行的环境。但在我们爱摩心切，捍卫自由骑行权利的同时请记住我们是公民，我们需要理性的维权。

 

【加强自律意识，以身作则】

       遵守交通法规、文明骑行、安全骑行、和谐骑行，向人们证明我们要求路权是有素质和责任的。

 

       一次又一次的骑行活动、文化交流、乐行公益，目的是要树立和维护骑者的正面形象，我们要懂得用法律武器来捍卫骑行的合法权益，为解禁做出自己力所能及的努力！

 

       从2014年到2015年摩友通过法律维护合法权益，一直在行动！

 

【案例一】

       证件齐全却被交警以车辆有被盗抢嫌疑为由，扣留机动车及扣3分驾驶分，摩友起诉番禺交警大队的行政诉讼，于2014年3月19日一审判决，摩友陈先生胜诉。

【案例二】

       2014年，深圳车主柯南到车管所为新车上牌遭拒。车管所给出的书面回复为，深圳市实行“禁摩限电”（禁行摩托车限行电动车），却没有附上详细依据。随后，柯南将深圳交警局车管所告上法庭。

【案列三】

       同年，中山车友哮天犬（网名）起诉中山坦洲交警非法扣车。经过5个月，三次调解后，中山交警最终出具外地摩托车证照齐全不得扣车的通告，并且赔偿经济损失918元。

【案例四】

       摩友杨水生，驾驶摩托车经过珠海斗门，被斗门交警大队以外地牌号摩托车为由，扣留车辆并罚款2000元，2015年2月9日，摩友杨水生状告斗门交警，请求斗门区人民法院依法裁决斗门交警大队非法行政，撤销珠海市公安局交通警察支队斗门大队，行政处罚决定，退回已经缴纳的罚款2000元。

【案例五】

       2015年5月7日，摩友杨文浩一纸诉状将长沙交警支队告上法庭，请求法院判决长沙交警支队履行政府信息公开的法定义务与职责。

 

       一个又一个维权案例说明，维护摩友合法权益，我们需要理性发声，合力合法维权才会引起更多人的关注。或许，只有这样共同努力，才能够真正推动摩托车“禁限摩”的解除，才能还摩托车一个公平地位。

 

 

       9月3日纪念抗日战争胜利70周年大阅兵，春风CF650G国宾车“打头阵”，我们似乎看到了摩托车的春天即将来到，希望在不久的将来摩托车有解禁的一天！我们相信在越来越法治化的中国，合法维权，一定能还摩托车原本的自由天地！

 

 

 

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