每周一车：川崎忍者-Ninja ZX-6R

       如果说ZX-10R是一把武士刀的话，那么ZX-6R则是一把轻盈的、致命的忍者刀！对，今天小骑要给大家介绍的就是川崎KAWASAKI ZX-6R，同时也被称之为川崎忍者，是一款中量级仿赛道摩托车。

       先说整车外形，将进气口变大，燃料箱车壳加宽，使之线条变得更加尖锐，为骑者提供更好的风阻保护。同时，考虑到运动行驶中的操控性，为增加人车融合而设立手把、座位与踏板之间的位置关系，将燃料箱设置在后端并加宽起宽度，这样在弯道行驶的时候更加贴合手腕，更易操控，也能够获得更多的反馈信息。

      引擎方面，川崎忍者采用水冷636cm3直列4缸引擎、大直径活塞，配备新的较短的连杆和机轴，使引擎的压缩比降低到12.9:1，最大马力达到128p。排气量的扩大、活塞强度的提升减小了滑动阻力，让低中速回转区域的扭矩更有余地，在过弯时能够迅速进入引擎加速状态！

       制动系统，前轮制动首次采用径向安装的高强度整体式制动钳，径向主缸和大口径310mm的花瓣圆盘组合，后制动则沿用了220mm花瓣圆盘，实现强大的制动能力和良好的可控性。

      动力模式有全功率和低功率两种模式可选择，充分考虑骑者的驾驶习惯和路面动力需要情况。不仅如此，15款车型更是配备了众多的高端电子设备，这些设备不仅满足骑者的操控要求，也让摩托车的性能得到更好的发挥。

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